बर्याच काळापासून, एलईडी उष्णतेच्या समस्येने संपूर्ण उद्योगाला त्रास दिला आहे आणि उच्च वाढीच्या कार हेडलॅम्प मार्केटच्या तोंडावर, मला ते चुकवायचे नाही. पुढे, आम्ही हेडलॅम्पच्या छोट्या जागेत उष्णतेचा अपव्यय होण्याच्या समस्येवर मात कशी करता येईल यावर चर्चा करू, जेणेकरून 50 â ƒ च्या सभोवतालच्या तापमानात दिव्याचे राष्ट्रीय मानक साध्य करता येईल आणि उच्च जंक्शन तापमान 80 â पेक्षा जास्त असू शकत नाही. „ƒ.
सध्या, ऑटोमोबाईल लो बीम आणि हाय बीम दिव्यांची डिझाइन पॉवर 40 ~ 60W दरम्यान केंद्रित आहे, तर ऑटोमोबाईल 80W पेक्षा जास्त पोहोचते. याव्यतिरिक्त, साइड मार्कर दिवा आणि दिशा दिवा यांसारख्या उच्च शक्ती अंतर्गत निर्माण होणारी उष्णता ऊर्जा 80 ℃ पेक्षा जास्त असणे सोपे नाही, त्यामुळे उष्णतेच्या विघटनाची समस्या सोडवणे अभियंत्यांसाठी एक कठीण समस्या असेल.
उष्णता आणि जागा अविभाज्य आहेत. मोठ्या जागेच्या स्थितीत, आपण स्वस्त उष्णतेचे अपव्यय समाधान निवडू शकता. उदाहरणार्थ, रस्त्यावरील दिवा उष्णतेचा अपव्यय अॅल्युमिनियम सीट वाढवून सहजपणे सोडवता येतो, परंतु जर मोबाईल फोन वाढवला असेल तर कोणालाही ते नको असेल. ती सोडवली नाही तर गरमागरम बटाटा धरल्यासारखे होईल. म्हणून, कृत्रिम ग्रेफाइट हीट सिंक उष्णता पसरवण्यासाठी उष्णता स्त्रोत तयार करण्यासाठी आणि सभोवतालचे तापमान एकसंध करण्यासाठी वापरली जाते.
जागेच्या संकल्पनेसह, आपण उष्णता स्त्रोत आणि आवश्यक वरच्या मर्यादा तापमान समजू शकतो. उष्णतेचा स्त्रोत घन उष्णतेच्या वहनाद्वारे तापमानाला पृष्ठभागावर आणि नंतर वायूमध्ये प्रसारित करतो. गॅस संवहन संथ आणि निष्क्रिय आहे, म्हणून प्रथम संपूर्ण पॅकेजिंग सामग्री आणि उष्णता स्त्रोत सोडवणे विशेषतः महत्वाचे आहे.
हे सर्वज्ञात आहे की एलईडी चिप्स विजेपासून प्रकाशात रूपांतरित होतात. साधारणपणे, कार्यक्षमता फक्त 30% असते, आणि इतर 70% उष्णता बनतात. उष्णता वेळेत विसर्जित न केल्यास, प्रकाश कार्यक्षमता कमी होईल. ऑटोमोबाईल हेडलाइट्सद्वारे स्वीकारलेली सीएसपी रचना वॅट्सची संख्या आणि व्युत्पन्न उष्णतेच्या प्रमाणाशी संबंधित आहे; दुसरे, वरच्या आणि खालच्या सामग्रीची थर्मल चालकता, जी संपूर्ण तापमान एकसमानतेवर परिणाम करते; या सामग्रीची जाडी तीन आहे. तक्ता 1 विविध सामग्रीची थर्मल चालकता दर्शविते. या संकल्पनांसह, आपण उष्णतेच्या विघटनाची समस्या सोडवणे सुरू करू शकतो.